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Plano de Mobilidade e Acessibilidade Urbana é apresentado aos empresários da Frente Empresarial e de Classe de Nova Friburgo
No último dia 2, ocorreu na Firjan SENAI Espaço da Moda uma reunião entre representantes da FEC-NF (Frente Empresarial e de Classe de Nova Friburgo), o Secretário de Mobilidade Urbana, Renato Silva e a CEO da Gasini Engenharia, Barbara Marchesini, para apresentar os estudos feitos e as resoluções propostas no Plano de Mobilidade e Acessibilidade Urbana de Nova Friburgo, a serem realizadas nos próximos 10 anos.
De acordo com a CEO da Gasini - empresa responsável por realizar o estudo da mobilidade da cidade, “[A elaboração do plano] teve início no final do mês de janeiro e segue uma cartilha do Ministério das Cidades. Foram feitas oficinas técnicas onde definimos as modificações para os próximos 10 anos - incluindo até a parte logística dos pedestres. [A intenção é] garantir uma maior acessibilidade da mobilidade para todas as pessoas”.
No início da reunião, foram apresentados alguns diagnósticos dos estudos realizados para a confecção do Plano de Mobilidade. Algumas observações apresentadas foram: o crescimento de quase 30% da frota de veículos desde 2014; Nova Friburgo tem trechos de 5 RJ’s passando pela cidade e eles não são de responsabilidade da administração municipal, portanto não podem ser afetados pelo Plano; o código de obras do município está defasado - é de 1943; existem feiras e rotas de autoescolas que obstruem as vias; falta padronização e organização do georreferenciamento: para esse estudo, a Gasini redesenhou todo o trecho Olaria-Sede-Conselheiro. Além disso, também foram realizadas pesquisas específicas sobre estacionamento (vagas de carga e descarga, filas duplas), táxis, ciclovias, calçadas, sinalização viária e mobilidade rural. Quanto ao transporte público, todo o estudo e diagnóstico ficou a cargo da COPPE – Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, que também é responsável pela elaboração da licitação do transporte público.
Também foram apresentadas de forma breve as principais soluções que a Gasini e a administração municipal propõem para a mobilidade da cidade. Foram elas: criação de centros de distribuição para veículos de carga e descarga (à longo prazo), livre circulação das 18h às 6h de veículos de carga acima de 7 toneladas, fiscalização das vagas de curta duração, reorganização e regulamentação das vagas no centro da cidade, contratação e treinamento de novos agentes de trânsito, análise dos pontos críticos que necessitam de fiscalização eletrônica, determinar que um órgão seja responsável pela fiscalização e execução da manutenção das calçadas e implementação de fiscalização eletrônica (60 faixas em até 10 anos). Nesse sentido, o investimento total durante essa década de mudanças seria de R$ 115 milhões. Barbara Marchesini ainda ressaltou: “O que está no plano tem que ser feito, mas não impede que outros processos sejam realizados”.
Ao final da reunião, alguns dos representantes da FEC também tiveram espaço para realizar observações. A diminuição da frota de transporte individual foi uma preocupação de todos os presentes. Para Antonio Carlos Cordeiro, “De alguma forma o transporte rodoviário tem que ser mais atrativo que o transporte individual”. Além disso, foi colocada em pauta a possibilidade da construção de um VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) como forma alternativa de transporte público.
O Diretor Executivo da ACIANF, Roosevelt Concy, também realizou um discurso sobre a importância das lideranças da FEC na reunião: “Precisamos devolver ao cidadão aquilo que é dele - o tempo.A demora de 1 hora e 10 minutos para ir do Centro a Conselheiro Paulino, é constrangedora” (...) Nós temos pressa porque devemos uma satisfação. Nossa liderança fica desgastada quando não damos resposta. Existem medidas que já podem ser colocadas em prática, não precisam ser realizadas a longo prazo - quanto mais cedo forem implementadas, melhor”.
Para encerrar a reunião, o Secretário de Mobilidade Urbana, Renato Silva, deixou claro: “Não queremos entregar um plano de mobilidade urbana utópico, que traz coisas inexequíveis e inexistentes”.
A FEC NF tem o objetivo de contribuir efetivamente para o desenvolvimento de Nova Friburgo e tem se esforçado, realizando desde campanhas de conscientização, levantando estudos e discussões sobre temas relevantes para a infraestrutura da cidade, até disponibilizando profissionais que possam auxiliar o poder público a efetuar melhorias em prol da classe empresarial e de todo o município.
Estiveram presentes na reunião: Antônio Carlos Celles Cordeiro (Firjan), Márcia Carestiato (Firjan), Alexandre Petrillo (Arp), Pedro Bueno (Arp), Ivison Macedo (AEANF), Dayviane Garcia (OAB), Francisco Matela (Sinepe), Rony de Souza (SEST SENAT), Joilson Thedim (FRILOG), Henrique Thedim (FRILOG), Roosevelt Concy (ACIANF), Evaristo Monteiro (ACIANF, SETCANF), Renato Silva (Secretário de Mobilidade Urbana), Bárbara Marchesini (Gasini Engenharia), Adriana Ventura (Jornal A Voz da Serra), Isaque Ouverney (Firjan),Josimar Tardim (FAOL), Gustavo Moraes (Sindvest), José Loyola (Conselho de Ciência e Tecnologia)e Guilherme Spitz (Conselho Eleitoral de Lumiar).
