Com foco em regulamentação, infraestrutura e educação no trânsito, o grupo “Nova Friburgo por um trânsito mais seguro” defende ações integradas para reduzir acidentes e melhorar a mobilidade urbana
Na última quarta-feira, dia 6 de agosto, o vice-presidente de comunicação da ACIANF e um dos coordenadores da campanha “Nova Friburgo por um trânsito mais seguro”, Julio Cordeiro, participou da audiência pública organizada pela vereadora Tia Karla para debater e pleitear melhorias nas condições de trabalho para motoboys, motoristas e motociclistas de aplicativo.
O grupo “Nova Friburgo por um trânsito mais seguro” já vem discutindo transformações na mobilidade pública da nossa cidade e é composto por instituições como os Rotarys Clubes, ACIANF, SEST SENAT, CONSEG NF, entre outras.
Entretanto, os números ainda são alarmantes: o vereador Marcos Marins levou à audiência a informação que até julho de 2025 Friburgo registrou mais de 240 acidentes com motocicletas e 274 com veículos de modo geral, além de 23 atropelamentos – sendo a cidade com o maior número de vítimas fatais da Região Serrana.
Diversas demandas foram levadas por Tia Karla, resultado da participação da vereadora em um programa na Rádio Câmara ao longo da semana. Entre elas, o problema da numeração irregular de residências – que afeta diretamente o trabalho de motoboys e entregadores – e o pedido para instalação de guard-rails no trajeto entre a Fábrica Ypu e o Paissandu.
Durante a audiência, Julio Cordeiro destacou uma medida recente articulada pela campanha: “Nós entregamos há 10 dias na Câmara um projeto de lei que esse grupo de trabalho refez com algumas modificações para regulamentar as categorias de motoboys e mototaxistas. É uma lei federal e cada município tem que fazer a sua regulamentação. Achamos que vai dar mais sustentabilidade pra uma profissão que é muito importante pra nós e pra quem trabalha nessa área também”.
Embora exista a lei federal que define regras básicas para os motoboys e mototaxistas, cada cidade precisa criar sua própria lei para que essas regras possam ser aplicadas de verdade. O projeto entregue pelo grupo solicita especificamente a obrigatoriedade do uso de mochilas ou bags nas motocicletas, além da criação de uma taxa municipal regulamentada pela SMOMU, para custear as atividades de fiscalização, vistoria, sinalização e educação no trânsito.
Uma das principais pautas da audiência foi a viabilidade de implantar em Nova Friburgo a “faixa azul” – corredor exclusivo para motos que já existe em municípios como o Rio de Janeiro. A comissão “Nova Friburgo por um trânsito mais seguro” está em contato direto com o SENATRAN (Secretaria Nacional de Trânsito), em Brasília, órgão responsável por dar assistência aos municípios que querem aderir à medida. Os membros que compõem o grupo ainda afirmam que “essa é a política pública mais eficiente para salvar a vida dos trabalhadores de aplicativo” e que, em grande parte dos pontos estratégicos da cidade, esse projeto é totalmente viável.
O vereador Maicon Gonçalves, presidente da Comissão de Mobilidade da Câmara, apresentou uma proposta de recuo entre a faixa de pedestres e a faixa de proteção dos carros, criando um espaço específico para motos aguardarem o sinal. O projeto ainda precisa ser aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça. “Convido a ACIANF pra estar junto da nossa comissão de mobilidade, ampliando esse trabalho para garantir uma renda extra e qualidade de vida para os motociclistas”, declaro.
A audiência também levantou a necessidade de medidas estruturais para desafogar o trânsito entre os bairros de Olaria e Conselheiro Paulino – os dois mais populosos da cidade e situados em regiões opostas. Romão Vieira, da empresa Moto Express, sugeriu que a Rua General Osório volte a ter mão dupla e que a Rua Pastor Meyer seja reativada como alternativa de acesso a Olaria, desafogando o tráfego na região da rotatória.
A importância da educação no trânsito também esteve em pauta. O vereador Isaque Demani propôs a inclusão da Secretaria Municipal de Educação na Comissão de Segurança no Trânsito, com o objetivo de iniciar, em médio e longo prazo, ações educativas nas escolas sobre segurança viária e cidadania.
Outro dado apresentado pelo vereador Marcos Marins foi que Nova Friburgo lidera o ranking estadual de motoristas e motociclistas autuados pela Lei Seca. Somente em 2024, o município arrecadou mais de R$ 8 milhões em multas de trânsito. Ele sugeriu que parte desse valor seja investido em ações concretas de segurança e ainda destacou: “Nova Friburgo tem algumas sortes, e uma delas é ter instituições como a ACIANF que cumprem o papel de articulação e proposição. Por isso Nova Friburgo se mantém estável independente do que aconteça”.
Ao final da audiência, Julio Cordeiro enfatizou a importância do engajamento coletivo: “Não é uma campanha da Câmara, da Prefeitura ou do nosso grupo de trabalho. Isso é uma campanha de Nova Friburgo, é pra isso que estamos aqui. É algo importante demais pra cidade e a população precisa entender isso”.
A ACIANF e todas as instituições que compõem a comissão do “Nova Friburgo por um trânsito mais seguro” parabenizam a vereadora Tia Karla pela iniciativa da audiência e reforçam que o trânsito é um desafio coletivo. Para avançarmos, será fundamental a realização de novas audiências com participação ativa da sociedade, do Legislativo, do Executivo, das entidades organizadas e da iniciativa privada. É por meio desse diálogo constante que poderemos transformar as demandas em propostas e as propostas em ações efetivas.
Estiveram presentes na audiência os vereadores Maicon Gonçalves, Claudio Damião, Isaque Demani, Marcos Marins e Claudio Leandro; além de Matheus Kramer, representando o vereador Ghabriel do Zezinho; Vinicius Darcy, representando o presidente da Câmara, Dirceu Tardem; Julio Cordeiro, do grupo “Nova Friburgo por um trânsito mais seguro”; Romão Vieira, representando a empresa Moto Express; e motoristas e motociclistas de aplicativo atuantes no município.
